Familie Ladner im Netz

Die DTM, ausgesprochen "Deutsche Tourenwagen Masters" ist wohl die Königsklasse im Tourenwagen-Rennsport. Im Moment kämpfen zwar nur noch zwei Marken um den Titel, aber Audi und Mercedes bieten bekannte Namen und exquisites Material auf um die Rennserie weiterhin attraktiv zu halten. Viele Fahrer aus der Formel 1 wie Keke Rosberg, Mika Häkkinen, Jean Alesi, Heinz Harald Frenzen, Nicola Larini, Christian Danner, Bernd Schneider und seit neuestem auch Ralf Schumacher stellen oder stellten sich der Herausforderung Tourenwagen. Angetrieben werden die Fahrzeuge momentan von V8-Motoren mit bis zu vier Litern Hubraum und ca. 470 PS. Es sind viele Standardteile verbaut und auch die Motoren müssen eigentlich die ganze Saison halten. Dies soll dazu beitragen die Kosten für die Rennställe überschaubarzu machen. In den 90er Jahren war der technische und damit auch finanzielle Aufwand an den Fahrzeugen dermaßen explodiert, dass Marken wie Alfa Romeo, BMW, Ford, usw. nicht mehr gewillt waren diesen zu tragen. Die Einsatzkosten eines Fahrzeuges waren damals aufgrund immerwährender technische Aufrüstung nahe an den Kosten für ein Formel 1-Fahrzeug. Nach der Saison 96 war mit dem Wettrüsten Schluss, das Reglement wurde überarbeitet und 2000 kehrte die DTM wieder in die Rennkalender zurück.
Sofort erfreute sich die Serie wieder großer Beliebtheit die bis heute anhält.

Den DTM-Lauf auf dem Norisring in Nürnberg kann man dabei als absoluten Saisonhöhepunkt betrachten. Es wird dabei auf einem nicht permaneten Stadtkurs rund um die Steintribüne auf dem Reichstagsgelände gefahren. Mann nennte die Strecke deshalb auch das bayerische Monaco. Das Fahrerlager und die Strecke, idylisch am Dutzendteich und der Zeppelinwiese gelegen, bieten der DTM alljährlich die passende Bühne für den Auftitt vor bis zu 130.000 Zuschauern. Geboten wird dabei Rennsport vom Feinsten. Dabei beschränkt sich das Programm nicht nur auf die DTM-Fahrzeuge. Nein, das Programm wird tagesfüllend durch diverse Markenpokal-Läufe und Formel-Rennfahrzeuge ergänzt. Dabei ist vor allem die "Internationale deutsche Formel 3 Meisterschaft" hervorzuheben, in der die zukünftigen Weltmeister der Formel 1 ihre Sporen verdienen können. Zu nennen wäre da vor allem Luis Hamilton, der noch 2006 in einem solchen Formel 3 seine Runden in Nürnberg gedreht hat.
Ergänzt wird das Programm durch DTM-Warm-up, Konzert in der Boxengasse, Fahrerpräsentation und Mittagsprogramm. Dabei kann es schon vorkommen, dass der Mecedes-Motorsportchef Norbert Haug als ehemaliger Rallypilot dermaßen spektakulär um den Ring driftet, dass es dem Reporter auf dem Beifahrersitz schlecht wird. Kommt es dann zum eigentlichen Rennen hat der Kurs den

Vorteil seiner geringen Streckenlänge und der totalen Übersichtlichkeit. Ist das Rennen gestartet ist permanent Action angesagt und es wird dem Zuseher garantiert nicht langweilig.
Sollte ich nun jemanden auf den Geschmack gebracht haben, unter Links findet ihr Verweise zum Norisring und auch zu anderen DTM-Seiten. Ein paar Bilder vom Norisring findet ihr unter der Rubrik Bilder.